AKRAPOVIC製 GSR600用 スリップオンマフラー【装着編】

早速【AKRAPOVIC】マフラーを装着致しましたのでレポートしたいと思います。

GSRでマフラー交換された方にはおなじみですが、構造上サイレンサーを交換するためにはエキパイの根本から全ての固定箇所を外してマフラー全体を下方へずらす必要があります。
まずテールカウル、サイドカウル、アンダーカウル、テールランプブラケットを取り外し、ラジエターマウントボルトを外してラジエターを前方へとずらし、マフラー（サイレンサー及びエキパイ）を固定しているボルトを全て外してマフラー全体を下方へずらし、ノーマルサイレンサーを取り外します。

その後ノーマルサイレンサーが接続されていた部分のガスケットを剥ぎ取り、エキパイを元に戻して固定します。

いよいよ【AKRAPOVIC】マフラーの装着です。
まずサイレンサー保持用のステーを遮熱板を固定しているボルトで仮留めします。
次に遮熱板の両サイドの曲げてある部分を手で上方に曲げます。遮熱板はアルミニウム製ですので、手の力でも簡単に曲げられます。
次にリンクパイプに付属のカッパーペーストを塗布し、エキパイに接続してクランプを軽く締めて仮留めします。
サイレンサーをリンクパイプに接続し、サイレンサー保持用のステーにボルト留めします。同時にフック付きのスプリングでサイレンサーとリンクパイプを繋ぎ留めます。
最後にサイレンサー保持用のステーとリンクパイプのクランプを本締めします。
外した外装類を元に戻して作業完了です。

加工は遮熱板を曲げる作業のみで、各部の精度はかなり高く何の問題もなくスムーズに作業完了しました。

下から覗いたマフラー全景です。

 

サイレンサーはステーでこのように固定します。

驚きのスプリングに巻かれたラバーチューブにまで【AKRAPOVIC】のマークが
ここまで配慮するメーカの姿勢には感嘆致します。

装着完了後のイメージです。ノーマルに近いデザインのためスマートに収まっています。

真後ろから見ると、少々左右に拡がるような方向を向いてしまっていますので、ワイド感は出るのですがもう少し内側に絞る方向に寄せてまとまり感があった方が好みでした。

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