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PLOT 製 EFFEX EZ-FIT BAR Low です。
CB400SF/SB 99-07用のロータイプ、カラーはガンメタで品番は【EBL098M】です。定価は￥5,250（税込）です。

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ハンドルの変更理由はGSR純正のハンドル形状が全く好みでなく、幅が広すぎて絞りも少なすぎ、乗車姿勢が自分の好みに合わず運転するとすぐに腕や肩が痛くなって疲れてしまうほどだったからです。

GSR用ではなくCB400SF/SB 99-07用を選択したのは、同じGSR用では高さを変えられるものの幅や絞りは変わらないので、幅が狭く絞りもキツイ他車種用を探したところ、CB400SF/SB 99-07用が一番コンパクトなポジションになりそうだったので選択しました。詳しくは以下のイラストと表を参照してください。

	幅 A	高さ B	引き C	絞り角 D	立ち角 E
GSRノーマル	716mm	80mm	130mm	27°	77°
CB400SF/SB 99-07用 EFFEX EZ-FIT BAR Low	638mm	51mm	112mm	28°	80°

特に幅と高さが随分コンパクトになっているのが分かるかと思います。さらに取付時に少し手前側にハンドルを倒すとグリップ部分に垂れ角が付き、高さがさらに下がるのでかなりコンパクトなポジションにすることができます。

この製品は基本的に車種専用設計となっていて、スイッチボックスの回り止め穴加工がすでに施されているのですが、当然の如く別車種用の流用になりますのでGSRに合うように穴を開けました。

ケーブル類はハンドル形状がノーマルよりも低くコンパクトになるので、延長する必要なくそのまま装着できました。
また、グリップ位置が変わることでタンクに何か当たってくるかと思いましたが、何も干渉せず左右フルにハンドルを切っても大丈夫です。

グリップエンドには同シリーズの HANDLE BAR WEIGHT を装着しました。

ハンドル周り全景です。操作径全般を一通り自分好みに変更しましたので、ノーマル状態よりも随分操作しやすくなりました。

・・・PLOT製 EFFEX EZ-FIT BAR Low【CB400SF/SB 99-07用】のインプレ・・・

当初の狙い通りハンドル幅が狭くなり、腕を広げる必要がなくなったので疲れが軽減し、コーナーリング中に余計な入力をしないで済むので、かなり乗りやすくなりました。

幅が狭くなったことでハンドル幅の感覚を掴みやすくなり、渋滞時のすり抜けが容易になりました。

ハンドル自体が低くなりグリップ位置が下がった事とバックステップ装着との相乗効果で、乗車姿勢が前下がりとなり、フロントサスペンションへの加重を効果的に行えて、コーナーリングの切り返し時などにおいてサスペンションを積極的に動かしてのタイミングが取りやすくなりました。

ハンドル、バーエンドウェイトをはじめブレーキ周りクラッチ周り、ミラー、ミラーホルダーを変更して、ノーマル状態で顕著だった振動によるミラーのぶれが起こるエンジン回転域が5～6,000rpmあたりから3～4,000rpmあたりにシフトして、常用する4～6,000rpmとそれ以上の回転域ではぶれが収まり、後方確認が非常にやりやすくなりました。
これはハンドルを変えただけで良くなった訳ではなく、色々なパーツを変更した事によって重量や重量バランスなどが変わり、共振ポイントが変化してたまたまそうなっただけだと思います。現に振動自体完全に収まったわけではなく、あくまでもノーマル時よりは常用回転域ではマシになったという程度のものです。

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